Akasa Air to expand operations
(in SAARC and Middle East)
सह-संस्थापक आदित्य घोष ने कहा कि अकासा एयर (Akasa Air) सार्क और मध्य पूर्व में परिचालन का विस्तार करेगी। अकासा एयरलाइन के सह-संस्थापक आदित्य घोष ने विमानन उद्योग की बदलती गतिशीलता और अंतरराष्ट्रीय स्तर पर विस्तार करने की इसकी योजनाओं के बारे में विस्तार से बात की।उन्होंने कहा कि एयरलाइन अपने अंतरराष्ट्रीय परिचालन के हिस्से के रूप में दक्षिण एशियाई क्षेत्रीय सहयोग संगठन (सार्क), दक्षिण पूर्व एशियाई देशों और मध्य पूर्व के देशों को कवर करने पर विचार कर रही है।
जब घोष (Aditya Ghosh, co-founder) से कंपनी के 72 विमानों के हालिया ऑर्डर और अपनी क्षमता बढ़ाने की योजना के बारे में पूछा गया, तो घोष ने अकासा के बेड़े में बढ़ोतरी के बारे में विस्तार से बात की और यह हवाई यात्रा के लिए ‘बढ़ती मांग’ को पूरा करने में कैसे मदद करेगा। “हम एक और ट्रिपल-डिजिट ऑर्डर के लिए एक ऑर्डर को अंतिम रूप देने के बीच में हैं, तो आइए कम से कम 100 का न्यूनतम ऑर्डर लें।घोष ने कहा कि अंतरराष्ट्रीय मांग को पूरा करने के लिए एयरलाइन को उच्च क्षमता वाली डैश 200 मिल रही है।
Co- Founder on Akasa Air to expand operations:
यह 176 हवाई जहाज हैं जो इस वर्ष के समाप्त होने से पहले ऑर्डर पर होंगे और हमें लगता है कि यह इस बड़े पैमाने पर पूरा करने जा रहा है आने वाले लंबे समय में विमानन क्षेत्र में बढ़ती मांग, ”घोष ने कहा। घोष ने यह भी बताया कि कैसे एयरलाइन (Akasa Air) के पास वर्तमान में बाजार हिस्सेदारी के संदर्भ में कोई आंतरिक दिशानिर्देश या कोई आंतरिक लक्ष्य नहीं है और उनका मानना है कि ग्राहकों को ‘लगातार किफायती किराए’ की पेशकश करने से बाजार हिस्सेदारी में स्वचालित रूप से वृद्धि सुनिश्चित होगी।
मुझे लगता है कि यह सुनिश्चित करना महत्वपूर्ण है कि आप बेहद कम लागत वाली संरचना चलाएं, जो आपको अपने ग्राहकों को लगातार किफायती किराए की पेशकश करने में मदद करती है। घोष ने कहा, “ग्राहकों को कार्यकुशलता और मित्रता पसंद आती है और बाजार हिस्सेदारी अपने आप बढ़ती है।
7 अगस्त 2022 को, भारत की सबसे नई कम लागत वाली एयरलाइन, अकासा एयर ने बोइंग 737 मैक्स विमान का उपयोग करके मुंबई से अहमदाबाद के लिए अपनी उद्घाटन उड़ान भरी। उद्घाटन समारोह ने मुख्यधारा की मीडिया और भारतीय विमानन समुदाय में सुर्खियां बटोरीं, जो दुनिया के सबसे तेजी से बढ़ते विमानन बाजार में एक महत्वपूर्ण मील का पत्थर है।
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एक प्रेस विज्ञप्ति में, अकासा एयर (Akasa Air) ने घरेलू भारतीय क्षेत्र में अतिरिक्त उड़ानों के साथ अपनी आगे की विस्तार योजनाओं की जानकारी दी। 30 अगस्त, 2022 से शुरू होकर, नया स्टार्टअप बेंगलुरु-मुंबई मार्ग पर एक दैनिक उड़ान और 19 सितंबर से दूसरी उड़ान जोड़ेगा। वाहक ने विज्ञप्ति में यह भी कहा कि वह 10 सितंबर से बेंगलुरु को चेन्नई से जोड़ने वाले एक नए घरेलू नेटवर्क में प्रवेश करेगा।
मुंबई, महाराष्ट्र में मुख्यालय, अकासा एयर अपने यातायात प्रवाह को छत्रपति शिवाजी महाराज अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डे और केम्पेगौड़ा अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डे के केंद्रों के माध्यम से केंद्रित करता है। मूल्य-संवेदनशील बाजार को लाभ पहुंचाने के लिए पूर्ववर्ती कम किराए का वादा करते हुए, एयरलाइन ने पांच घरेलू शहरों में छह मार्गों के लिए उड़ान संचालन की घोषणा की है।
एयरलाइन (Akasa Air) वाहक के संस्थापक और सीईओ, विनय दुबे ने कहा कि वाहक के पास वित्तीय साधन अच्छी तरह से पूंजीकृत थे और अगले 18 महीनों में और भी बड़े विमान का ऑर्डर देने के लिए पर्याप्त मजबूत थे। जबकि 14 अगस्त को अकासा के सबसे बड़े निवेशक राकेश झुनझुनवाला का अचानक निधन वाहक के लिए एक बड़ा झटका है, दुबे ने कहा कि एयरलाइन को सुरक्षित विकास हासिल करने के लिए पर्याप्त रूप से वित्त पोषित किया गया है।
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झुनझुनवाला (Rakesh Jhunjhunwala) के समर्थन ने भारत की आर्थिक वृद्धि को भुनाने के लिए अकासा के लिए टेलविंड, तेज अंतर्दृष्टि और कम लागत वाले वाहक के लिए मजबूत वित्तपोषण और यात्रा करने वाले लोगों के लिए एक नई, किफायती एयरलाइन प्रदान की। 40% हिस्सेदारी के साथ, झुनझुनवाला (Rakesh Jhunjhunwala) ने अकासा एयर (Akasa Air) की स्थापना की और लॉन्च किया जो लगभग एक दशक में परिचालन शुरू करने वाला देश का पहला अनुसूचित घरेलू वाहक बन गया।
एयरलाइन (Akasa Air) चलाने के लिए झुनझुनवाला (Rakesh Jhunjhunwala) की विरासत, मूल्यों, बुद्धि और वित्त के आलोक में, भारत के बिजनेस मैग्नेट की अनुपस्थिति निश्चित रूप से नए लॉन्च किए गए अकासा एयर के प्रक्षेप पथ को प्रभावित करेगी। हालाँकि, अकासा अपने भविष्य को लेकर आशावादी है और उसने कहा है कि वह यह सुनिश्चित करके अपनी विरासत का सम्मान करेगा कि वह एक असाधारण एयरलाइन बनने का प्रयास करेगा और आने वाले वर्षों में धीरे-धीरे आगे बढ़ेगा।
हम अपने डैश 200s को बोइंग 7378-200s प्राप्त करना शुरू कर रहे हैं, यहां तक कि हमारे मूल 76 विमानों के ऑर्डर में भी दो-तिहाई उच्च क्षमता वाले डैश 200s हैं, इसलिए यह एक ऐसा विमान है जो इस अंतरराष्ट्रीय मांग को पूरा करने में पूरी तरह से सक्षम है।चालक दल के संदर्भ में विस्तार के लिए एयरलाइन की तैयारी के बारे में बात करते हुए, घोष ने कहा कि एयरलाइन (Akasa Air) के पास अंतरराष्ट्रीय और घरेलू परिचालन के बीच चालक दल को स्थानांतरित करने की वैकल्पिक क्षमता थी।
“हम एक अनुशासित प्रकार के ऑपरेशन हैं, यह हमें अंतरराष्ट्रीय और घरेलू के बीच क्षमता स्थानांतरित करने के लिए बड़ी मात्रा में प्रतिस्थापन क्षमता प्रदान करता है, हमें कई अलग-अलग प्रकार के विमानों, कई अलग-अलग प्रकार के चालक दल और के बारे में सोचना शुरू नहीं करना पड़ता है। इत्यादि इत्यादि,” सह-संस्थापक ने कहा।
Akasa Air Share Price:
अकासा एयर (Akasa Air) लाइन का शेयर अभी इंडिया शेयर बाजार में लिस्ट नहीं है। तो इसलिए आप इनके शेयर को खरीद नहीं सकते।
Akasa Air Review:
काफ़ी समय बाद इस कंपनी ने अपनी उड़ान शुरू की है तो इस वजह से अभी बहुत ज्यादा समीक्षा नहीं हुई है।
Akasa Air Owner:
एयरलाइन (Akasha Air) के संस्थापक और मुख्य कार्यकारी अधिकारी विनय दुबे है।अकासा एयर रेयर एंटरप्राइजेज में दिवंगत दिग्गज निवेशक राकेश झुनझुनवाला और परिवार उनके परिवार ने लम्बे समय के लिए निवेश किया है।
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